Honda NC750 X DCT, Мотоцикл Спорт-турист, 2019 год

HONDA NC750X DCT - 30000 KM

Аксесуары:
Багажник + площадка Monokey Givi M5
Держатели боковых кофров
Задний кофр Givi TRK52N TREKKER 52 LTR
Подушка пассажира
Боковые кофры - Givi ALA36APACK2 TREKKER ALASKA, 36 LTR
Сетка для хранения в крышки кофров - Givi ELASTIC CARGO NET E144
Защита рук
Ручки с подогревом (управление нагревом на ручке)
Высокое туринговое стекло Givi
Проставки для руля 3см
Встроенная USB розетка
Встроенный прикуриватель
Защитные дуги Extreme Iron Skill
Центральная подножка Iron Skill
Защита радиатора Iron Skill
Защита картера Iron Skill
Подножки выносные складные Iron Skill
Противотуманные фары
Оригинальная кнопка включения противотуманных фар
Комплект регулируемых подножек
Удлинитель на переднее крыло
Хагер задний
Защита перьев
Сигнал Denali SoundBomb mini
Ручки для переноса Боковых кофров Givi ALA36APACK2 TREKKER ALASKA, 36 LTR
Комплект замков с единым ключом для боковых и заднего кофра


МОТОЦИКЛ ПОЛНОСЬЮ ОБСЛУЖЕН





- Новая модель NC750X - авантюрист из серии NC750

Это также модель, на которую вы можете положиться изо дня в день, независимо от того, едете ли вы на работу или отдыхаете.

-Двигатель с цилиндрическим объемом 745 см3, с коленчатым валом под углом 270 градусов, представляет внутреннюю мощность мотоцикла.

- Авантюрная модель NC750X - это кульминация многих новаторских идей. Протестировано и закончено, чтобы добавить больше того, что нужно мотоциклисту. От светодиодных фонарей до расхода всего 3,5 л / 100 км, ABS и встроенного места для хранения полнолицевого шлема.

-Проверьте мотоцикл, и вы поймете, почему NC750X является одним из самых популярных мотоциклов в Европе. Honda NC750X можно заказать как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

-Жидкий передний обтекатель вместе с обновленным лобовым стеклом обеспечивает улучшенную защиту от ветра. Светодиодная фара была переработана и теперь включает дневные ходовые огни, соответствующие заднему фонарю и сигналам поворота.

-Седло было опущено на 30 мм, до 800 мм, чтобы обеспечить удобное вертикальное положение и лучший обзор. Объем хранения был увеличен до 23 л, чтобы можно было хранить полный приключенческий шлем.

- Двигатель SOHC с двумя параллельными цилиндрами был переработан, теперь он имеет на 3 л.с. больше, диапазон скоростей увеличен на 600 об / мин, до 7000 об / мин и евро 5. Кроме того, Honda Selectable Torque Control (HSTC) обеспечивает 4 режима ведомый для лучшего сцепления с задним колесом.

- Регулируемый крутящий момент Honda (HSTC)

-Throttle by Wire (4 режима движения)

-Место для хранения 23л (бак)

-Цифровой дисплей - ЖК-дисплей

-Полностью светодиодные фонари

- Норма загрязнения Евро 5